LA
TIROLINA DE FUENTESPALDA EXPERIMENTADA PER UN USUARI
INTRODUCCIÓ
La tirolina de “Fondes”
començà a concebre’s mes o menys com tots els projectes, justament en això, un
projecte. Jo en vaig tenir noticia un parell o tres d´anys abans (no ho recordo
amb exactitud) També em ve al cap que, finalment es van iniciar les obres, i
per problemes en l´arrossegament dels cables, (l’helicòpter no podia amb ells)
es van aturar.
Finalment, el 26 de
juliol del 2019 començà la seva vida operativa. l´èxit inicial va superar les
expectatives mes optimistes i només en 6 mesos es van sobrepassar els 4000
salts.
En definitiva, una
atracció mes d´aventura que equipa la comarca del Matarranya, per tal de promocionar
i donar viabilitat econòmica a la zona.
Activitat que recomano sense pal·liatius.
LES PRINCIPALS CARACTERISTIQUES
Partint gairebé del cim
de la Penya del Corb (1002 msnm) fins l´ermita de St Miquel, (costat oposat de
la vall (803 msnm) salvarem un desnivell de 199 m, si mes no, l´alçada total a
la que viatjarem sobre la vall, serà entre 290 i 300m
La longitud del viatge
es d´uns 1.980m (d´ací els problemes d´arrossegament d´uns cables d´acer trenat
de 22m/m de diàmetre, (el pes està sobre unes 32-33 tones cada un.)
El trajecte dura 1´5 minuts i el cobrirem a una velocitat mitjana de 120 kh.
El carro o tren, on el
viatger va subjecte, es d’aliatge metàl·lic, i la part mòbil consta de dues politges en tàndem, igualment d´aliatge,
que roden al llarg del recorregut sense cap problema, tot produint un so
semblant al d´un petit reactor.
REQUISITS DE L´AVENTURA
L´aventura comença ja a
l´hora de cercar i complimentar la reserva del salt. Un cop dins la pàgina, no
cal que cerquem el lloc on s´indica “reserves”, per que no hi es, hom ha
d’intuir que s´ha de clicar a sobre d´una de les fotos on s´exposen les
diferents modalitats de salt, que poden ser;
Individual, Pack parella, grups i tàndem (en la mateixa via un costat de
l´altre).
Una vegada dins,
apareix un petit calendari on podem triar les dates que ens interessin, o
que ens deixin lliures. A partir d´ací,
la cosa ja s’estandarditza i no tindrem cap mes dificultat per formular la
reserva. (el pagament dels 28 € que costa el descens, l´efectuarem amb la
tarja). La pàgina, encara que si ho
demandes, et contesten en català, o frangí,
oficialment, nomes es en
castellà, francès o anglès, ignorant dons, la seva pròpia llengua, (manca
d´afecte per la mateixa?)
Efectuat el viatge a “Fondes”,
(tal i com l´anomena la població autòctona) hem d´arribar a lloc preguntant,
dons no hi ha cartells indicadors. Ara
be, l’enclavament es situat a una de les oficines superiors del poliesportiu. L´atenció i el tracte son correctes. La
qüestió fotos, un despropòsit. No permeten pujar càmeres ni telèfon mòbil,
només càmeres tipus “Gopro” o algun sistema fiable que no hagi d´utilitzar les
mans. Les fotos les fan ells, però es molt difícil trobar-les a la seva pàgina,
a mes, si per casualitat hi son, son de
“pago”.
L´AVENTURA
(30 de setembre 2020) Un cop a la oficina, signarem alguns papers
relacionats amb la responsabilitat, ens pesaran, i a continuació ens faran
vestir l´arnes en forma de plataforma de tela sintètica, per tal de poder
viatjar boca avall. Ja vestits, armats
amb casc i ullerers (al marge de casc i ulleres, també posen una mena de còfia
sanitària pel cap), ja som a punt per la foto de rigor ( que no servirà de re,
dons mai la tindrem) davant el pòster de màrqueting, tot esperant el moment de
pujar al mini-bus que, ens durà a la plataforma de llançament.
El trasllat dura 15
minuts aproximadament, i ja ens deixa davant la instal·lació, moment en que els
monitors reclamen la nostra atenció, i ens donen les instruccions precises per
tal com ens hem de comportar durant el descens, tant mateix, com dominar la
situació en cas de vents laterals, així,
com els protocols que haurem de seguir en els darrers metres “pre aterratge” No
hem d´oblidar que, el nostre cos suplirà, o farà les funcions pròpies del fuselatge
d´un avió, un cop suspès de l´arnes i depenent del centre de gravetat. La
xerrada dura uns 5 minuts aproximadament, i acte seguit, ens situem a pocs
centímetres de la caiguda i un monitor ens enganxa al carro o tren de politges,
tot col·locant els contrapesos necessaris segons el propi pes, i ja sospesos en
posició horitzontal, ens fan un breu compte enrere... tres, dos, un... (Es fa
llarguíssim dons les ganes de saltar en aquests moments son immenses!!!)
Finalment notes com un
petit empello et fa sortir al buit i comença una acceleració progressiva amb un
soroll a l´esquena (politges) molt semblant a un petit reactor, donant la
sensació que es ell qui ens impulsa i no la gravetat.
Aviat, la visió frontal
i perifèrica es insuficient per tal d´observar tot el paisatge que en aquella
posició i circumstancies sens ofereix, així que girem suaument el cap d´un
costat a l´altre i ja notem d´immediat com actua fent de timó de direcció o
profunditat, bandejant el cos. Com no fa gaire vent, la situació es corregeix
aviat tot contrarestant amb el mateix cap. La velocitat ja deu ser la màxima
(120 kh) “Fondes” es veu petit a uns 300 m d´alçada. En aquest punt de la
trajectòria, ja cal anar mirant el portal d´aterratge i estar atent a les
possibles instruccions del monitors, dons ells estan controlant en tot moment
les incidències de la nostra ensulsiada. Malgrat el petit aero-fre que duem
actua durant tot el viatge, hi ha vegades que, haurem d´ajudar la frenada tot
obrint les braços augmentant així la resistència a l´avanç. En el cas contrari,
per tal de mantenir la velocitat, no fora que ens aturéssim a poca distancia del final, haurem
de mantenir els braços enrere. (En el
supòsit de mancar-nos empenta, un instructor se’ns acostaria i supliria la inèrcia
que no hem conservat)
En el meu cas en concret, al notar que la velocitat ja disminuïa, vaig alçar el cap i en veure que els monitors no feien cap senyal amb els braços (indicatiu de que tot va be) vaig mantenir els meus replegats enrere, tot posicionant el cap per avall fins creuar el portal que dona accés a la plataforma d´aterratge. Gairebé a l´instant, senti una sotragada pendular que m´impulsà cap amunt uns 45º, deguda a l´acció dels cables de frenada i retenció, tot indicant de forma inequívoca, que el viatge s’acabat.
He sentit un pel
d´insatisfacció, no per la instal·lació
i tot plegat, dons es magnifica!! Si no
per que s´ha fet molt curt i tinc la sensació de no haver-ho gaudit prou, o al
menys el que jo m´imaginava.
A continuació ens
desprenem dels estris, i esperem a que vagin arribant els altres per tal
d´omplir el mini-bus que, ens durà de nou al punt de partida, on hem deixat els
vehicles.
CLOENDA
La vivència en general,
ha estat immillorable, malgrat no pugui conservar un recordatori tan important
com pot ser el d´una simple foto. (Ja he advertit mes amunt que, aquest tema
esdevé un veritable desastre, caldria
solucionar-lo urgentment de forma segura i eficient).
Recomano dons, a tots
aquells als que la salut, o el vertigen no els ho impedeixi, acumulin una
experiència com aquesta, tot i que, es pugui fer com en el meu cas, molt
fugaç.
Caldria promocioar una
mena de “forfaits” (econòmics) a similitud de l´esquí, per tal poder efectuar
uns quants salts al dia, així la cosa tindria un regust mes durador.
CAL SABER QUE....
La tirolina de Fondes
actualment, es considerada com la mes llarga d´Europa i del mon, si tenim present que es doble (2 vies ) i a mes, està preparada també per disminuïts que la
vulguin gaudir. (Bon detall).
Cal ser a lloc, mig hora abans.
L´activitat pot esser
sospesa per causes meteorològiques adverses. L´empresa es reserva el dret de
suspendre el llançament, o aplaçar-lo.
Caldrà gosar de bona
salut física i mental.
No es permeten salts en
condicions d´embriaguesa ja sigui etílica, o d´altres estupefaents. Embarassades abstenir-se.
Calçat tancat, o ben subjecte
al peu. (No xancletes)
No es pot dur re a les
mans.
El pes mínim estipulat
es de 50 kg
El pes màxim serà de
120 kg (Tàndem 150Kg total)
Tel informació 690 982317
Reserves a; info@tirolinafuentespalda.com
Tot això es el que
caldrà contemplar per tal de gaudir de la tirolina mes llarga
d´Europa. Saluuuttttt!!!
SUGGERENCIES
Iniciativa brillant que
animo d´es d´aquestes línies, com també, a millorar aspectes tan molestos com
la impossibilitat d´obtenir un record fotogràfic personal de la diada.
La pagina, podria
oferir també traducció al català, o frangí. No hem d´oblidar que molts usuaris
provenen dels Paìsos catalans, tot plegat per tal no sembli un
menyspreu, o manca d´educació.
Caldria instal·lar
cartells indicadors, no només pel poble, si no ja des de Vallderoures com a
mínim.
Instal·lar una mànega
de vent a la zona de llançament per tal d´orientar als saltadors.
(Totes les fotos han
estat obtingudes de la xarxa, excepte una que vaig poder realitzar personalment).
(Perdoneu)
Quim
